Pulau Dutungan merupakan pulau yang terletak di kabupaten barru tepatnya di Desa Palanro, Kecamatan Mallusetasi, Kabupaten Barru, Provinsi Sulawesi Selatan. Jarak tempuh dari kota makassar sekitar 130 km dan jarak dari dermaga Desa Palanro sekitar 300 m.
Pulau ini cukup unik hal ini dapat dilihat dari kondisi morfologinya dimana di bagian timur (depan pulau) pulau tersebut merupakan pasir sedangkan bagian/sisi pulau yang lain merupakan batuan. Pulau ini delengkapi dengan fasilitas umum untuk pengunjung seperti villa,musollah,toilet,cafe dllmungkin dengan kondisi tersebut maka wilayah ini cocok untuk dijadikan sebagai tempat praktek lapang untuk mata kuliah oceanografi, dan berikut ini merupakan beberapa contoh data dari parameter pengukuran yang dilakukan :
1. Pasang Surut
Posisi
|
Hmax
|
Hmin
|
∑HiCi
|
∑Ci
|
MSL (cm)
|
|
Lintang
|
Bujur
|
|||||
4°10'48.94''
|
119°37'20.57''
|
237,5
|
141,5
|
7526
|
41
|
183,6
|
2. Gelombang
Stn.
|
Waktu
|
Posisi
|
H
|
T(s)
|
L (cm)
|
H 1/3
|
Hb
|
|
Lintang
|
Bujur
|
|||||||
1
|
pagi
|
04o
10’ 43,7”
|
119o
37’ 14,1”
|
2,4
|
11,5
|
206,31
|
3,4
|
1,77
|
Siang
|
04o
10’ 43,7”
|
119o
37’ 14,1”
|
3,5
|
7,9
|
97,36
|
5,2
|
5,26
|
|
Sore
|
04o
10’ 43,7”
|
119o
37’ 14,1”
|
5,1
|
6
|
56,16
|
24
|
16,03
|
|
2
|
Pagi
|
04o
10’ 43,5”
|
119o
37’ 8,1”
|
5,6
|
12,5
|
243,75
|
7,25
|
8,25
|
Siang
|
04o
10’ 43,5”
|
20,9
|
6
|
56,16
|
24,6
|
16,34
|
||
Sore
|
04o
10’ 43,5”
|
119o
37’ 8,1”
|
7,8
|
4,5
|
31,59
|
9,5
|
6,8
|
|
3
|
Pagi
|
05o
10’52,0”
|
119o
37’ 2,8”
|
5,9
|
6
|
56,16
|
8
|
6,65
|
Siang
|
05o
10’52,0”
|
119o
37’ 2,8”
|
12,1
|
7,7
|
92,49
|
15,9
|
12,73
|
|
Sore
|
05o
10’52,0”
|
119o
37’ 2,8”
|
21,8
|
13,04
|
265,26
|
34,25
|
28,62
|
|
4
|
Pagi
|
04o
10’ 55,7”
|
119o
37’ 5,9”
|
6,5
|
6,8
|
72,13
|
9,7
|
8,16
|
Siang
|
04o
10’ 55,7”
|
119o
37’ 5,9”
|
3,5
|
10,7
|
178,6
|
6
|
6,66
|
|
Sore
|
04o
10’ 55,7”
|
119o
37’ 5,9”
|
28,8
|
10
|
156
|
30
|
23,49
|
3. Kecepatan Arus (untuk perairan dalam)
Stn.
|
Posisi
|
Arus
|
|||
Lintang
|
Bujur
|
Arah
|
Waktu
|
Kec. (m/s)
|
|
A1
|
5o
8’ 14,8’’
|
119o23’ 41’’
|
810
|
2’21”
|
0,04
|
A2
|
5o
8’ 16,4’’
|
119o23’45,6’’
|
2150
|
30”
|
0,17
|
A3
|
5o
8’ 18,2’’
|
119o23’47,5’’
|
2450
|
34”
|
0,15
|
B1
|
5o
8’ 34,7’’
|
119o23’32,7’’
|
3000
|
1’9”
|
0,07
|
B2
|
5o
8’ 38,1’’
|
119o23’37,3’’
|
2800
|
1’23”
|
0,06
|
B3
|
5o
8’ 41,6’’
|
119o23’28,1’’
|
80
|
28”
|
0,18
|
C1
|
5o
8’ 23,8’’
|
119o23’24,7’’
|
1500
|
57”
|
0,09
|
C2
|
5o
8’ 20,6’’
|
119o23’19,4’’
|
1100
|
1’52”
|
0,04
|
C3
|
5o
8’ 20,4’’
|
119o23’15,2’’
|
280
|
17”
|
0,29
|
D1
|
5o
8’ 7,0’’
|
119o23’36,3’’
|
1850
|
11”
|
0,45
|
D2
|
5o8’3,51’’
|
119o23’38,85’’
|
1600
|
16”
|
0,31
|
D3
|
5o8’1,03’’
|
119o23’43,09’’
|
3100
|
20”
|
0,25
|
4. pH dan Salinitas (perairan dalam)
Stn.
|
Posisi
|
pH
|
Salinitas (‰)
|
|
Lintang
|
Bujur
|
|||
A1
|
5o
8’ 14,8’’
|
119o23’ 41’’
|
7
|
26
|
A2
|
5o
8’ 16,4’’
|
119o23’45,6’’
|
8
|
35
|
A3
|
5o
8’ 18,2’’
|
119o23’47,5’’
|
8
|
26
|
A4
|
5o
8’ 34,7’’
|
119o23’32,7’’
|
8
|
30
|
A5
|
5o
8’ 38,1’’
|
119o23’37,3’’
|
7
|
36
|
A6
|
5o
8’ 41,6’’
|
119o23’28,1’’
|
8
|
41
|
A7
|
5o
8’ 23,8’’
|
119o23’24,7’’
|
8
|
29
|
A8
|
5o
8’ 20,6’’
|
119o23’19,4’’
|
8
|
34
|
A9
|
5o
8’ 20,4’’
|
119o23’15,2’’
|
7
|
37
|
A10
|
5o
8’ 7,0’’
|
119o23’36,3’’
|
7
|
27
|
A11
|
5o8’3,51’’
|
119o23’38,85’’
|
8
|
29
|
A12
|
5o8’1,03’’
|
119o23’43,09’’
|
7
|
31
|
5. Kedalaman dan Kecerahan
Titik
Kecerahan
Kecerahan
Kedalaman
laut
Kedalaman
kecerahan (m)
(%)
(m)
A1
40
9,83
24,58
A2
24
9,43
34,61
A3
30
7,55
25,16
B3
27
9,44
34,96
B2
34,5
3,5
10,14
B1
1,2
1,2
100,00
C1
4,5
4,5
100,00
C2
33
9,41
28,52
C3
43
8,17
19,00
D3
36
9
25,00
D2
34
6,85
20,15
D1
23
6,38
27,74
Titik
|
Kecerahan
|
Kecerahan
|
|
Kedalaman
laut
|
Kedalaman
kecerahan (m)
|
(%)
|
|
(m)
|
|||
A1
|
40
|
9,83
|
24,58
|
A2
|
24
|
9,43
|
34,61
|
A3
|
30
|
7,55
|
25,16
|
B3
|
27
|
9,44
|
34,96
|
B2
|
34,5
|
3,5
|
10,14
|
B1
|
1,2
|
1,2
|
100,00
|
C1
|
4,5
|
4,5
|
100,00
|
C2
|
33
|
9,41
|
28,52
|
C3
|
43
|
8,17
|
19,00
|
D3
|
36
|
9
|
25,00
|
D2
|
34
|
6,85
|
20,15
|
D1
|
23
|
6,38
|
27,74
|
6. Kedalaman (Bathymetri)
7. Kecepatan Angin (perairan dalam)
Stn.
|
Posisi
|
Angin
|
||
Lintang
|
Bujur
|
Arah
|
Kec. (m/s)
|
|
A1
|
5o
8’ 14,8’’
|
119o23’ 41’’
|
110
|
0,1
|
A2
|
5o
8’ 16,4’’
|
119o23’45,6’’
|
2900
|
0,1
|
A3
|
5o
8’ 18,2’’
|
119o23’47,5’’
|
60
|
1,4
|
B1
|
5o
8’ 34,7’’
|
119o23’32,7’’
|
3160
|
0,2
|
B2
|
5o
8’ 38,1’’
|
119o23’37,3’’
|
3170
|
0,1
|
B3
|
5o
8’ 41,6’’
|
119o23’28,1’’
|
3160
|
0,3
|
C1
|
5o
8’ 23,8’’
|
119o23’24,7’’
|
3180
|
0,1
|
C2
|
5o
8’ 20,6’’
|
119o23’19,4’’
|
3360
|
0,1
|
C3
|
5o
8’ 20,4’’
|
119o23’15,2’’
|
2780
|
0,1
|
D1
|
5o
8’ 7,0’’
|
119o23’36,3’’
|
2640
|
0,3
|
D2
|
5o8’3,51’’
|
119o23’38,85’’
|
2680
|
1,1
|
D3
|
5o8’1,03’’
|
119o23’43,09’’
|
2610
|
0,3
|